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空气弹簧的原理特点
文章作者:洛德 上传时间:2017-12-12 11:09:26

  空气弹簧;橡胶空气弹簧;空气隔振器;气动执行机构空气弹簧,俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。

      空气弹簧为曲囊式结构,其曲囊数通常为 1~3 曲囊,但根据需要也可以设计制造成袖式、膜式、束带型空气弹簧,还可以在一定前提下将两个囊式空气弹簧叠加使用。

原理:

      空气弹簧(gasspring)是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的产业配件。它由以下几部门构成:压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物(惰性气体或者油气混合物),缸内控制元件与缸外控制元件(指可控气弹簧)和接头等。

      工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物,使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍,利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。因为原理上的根本不同,气弹簧比普通弹簧有着很显着的长处:速度相对缓慢、动态力变化不大(一般在1:1.2以内)、轻易控制;缺点是相对体积没有螺旋弹簧小,本钱高、寿命相对短。


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